สินค้า
รถขนส่งคานซีเมนต์แบบเพลาขับพร้อมตัวล็อคกระบอกสูบ รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบบรรทุกซีเมนต์
แนะนำประสิทธิภาพ
ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับลานคานสำเร็จรูปและไซต์ก่อสร้างสะพานซึ่งอยู่ห่างไกล ไม่เหมาะสำหรับโอกาสที่วางรางหรือต้นทุนในการวางรางสูงระบบเบรกของรถบรรทุกแบบคานสามารถปรับให้เข้ากับความลาดชันตามยาวได้ดีเยี่ยมแรงต้านแรงเสียดทานระหว่างยางกับพื้นมีข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือตัวรองรับคานแบบลู่วิ่ง
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอเนกประสงค์, เครื่องสร้างสะพานทางหลวง, เครื่องสร้างสะพานพิเศษสำหรับรถไฟ, แบบหล่อเคลื่อนที่, ตัวยกคานรางรถไฟ, แม่พิมพ์ภายในกล่องไฮดรอลิก, ชุดอุปกรณ์เครื่องสั่นความถี่สูงครบชุด, รถขนส่งแบบคานแบนสามารถใช้กับอุปกรณ์เหล่านี้ได้
ข้อดี
เครื่องยนต์ 1,380 แรงม้า
2. กระปุกเกียร์รวม
3. ความกว้างของรถทั้งหมดคือ 2.98 เมตร และเสถียรภาพดีมาก
4. รถบรรทุกคานทุกคันมีเบรก
5. เครื่องบังคับเลี้ยวแบบเครนควบคุมได้ง่ายด้วยความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
6. ระบบขับเคลื่อน 2 ทิศทาง คานผลักและคานดึงอยู่ในทิศทางบวก
ยาง 7.1200/24 รับน้ำหนักได้มากสำหรับการขุด
ขั้นตอนการปฏิบัติงาน
1. คานรับน้ำหนัก, บันเดิล
1. รถขนย้ายลำแสงจอดอยู่ที่ด้านหนึ่งของแผ่นลำแสง และรถหลักและรถเสริมจอดอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม
2. เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของยกและย้ายแผ่นคานไปที่ด้านบนของตัวขนย้ายคาน และค่อยๆ ลดแผ่นคานลงบนตัวเคลื่อนย้ายคาน
3. พนักงานมัดช่วยพยุงแท่งค้ำเสริม 4 แท่งของคานลำเลียง - หลังจากปรับแท่งสกรูให้อยู่ในสถานะที่รัดแน่นแล้ว - ตะขอยกของโครงสำหรับตั้งสิ่งของจะติดตั้งคานเสร็จเรียบร้อยแล้ว
4. ใช้ลวดสลิงสี่เส้นและรอกสี่ตัวเพื่อเสริมความแข็งแรงของแผ่นคานขั้นสุดท้าย
5. ตรวจสอบความแน่นของสตรัทและลวดสลิงก่อนสตาร์ทรถหลังจากปฏิบัติตามข้อกำหนดแล้ว ให้สตาร์ทรถและขับออกจากช่องลำแสงด้วยความเร็วต่ำ
2. คานขนส่งและป้อนอาหาร
1. เมื่อขับรถหนัก ความเร็วเส้นตรงคือ 15~50 กิโลเมตรต่อชั่วโมงความเร็วในการเลี้ยว 3 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อผ่านสะพานและทางลาด คุณต้องขับรถด้วยความเร็วคงที่และสม่ำเสมอ และห้ามเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและการเบรกกะทันหันโดยเด็ดขาด
2. เจ้าหน้าที่ช่วยตรวจสอบตำแหน่งคานและความแน่นของลวดสลิงทุก ๆ 5 กิโลเมตรระหว่างการขนส่ง
3. นักบินหลักและนักบินร่วมมีเครื่องส่งรับวิทยุเพื่อรักษาการสื่อสารได้ตลอดเวลา
4. เมื่อตัวขนย้ายลำแสงเคลื่อนไปใต้เครื่องสร้างสะพาน ให้ถอดสลิงรอกของรถหลักและรถเสริมออกก่อนเครื่องสร้างสะพานแขวนลวดสลิงของคานยกแล้วปล่อยแกนค้ำหลักของรถเครื่องสร้างสะพานจะยกคานหนึ่งแผ่นของรถหลักให้มีความสูงที่เหมาะสมรถเสริมแขวนและป้อนคานด้วยความเร็วเท่ากันกับเครนเหนือศีรษะของเครื่องสร้างสะพาน
5. สิ้นสุดการป้อนคาน เครื่องสร้างสะพานจะแขวนลวดสลิงเพื่อยกคานก่อน เครื่องขนย้ายคานจะยกสตรัทและรอกรถเสริม เครื่องสร้างสะพานจะยกแผ่นคานและป้อนคานด้วยตัวเอง และคาน รถขนย้ายกลับมาโหลดคาน
เกี่ยวกับ KOREGCRANES
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) ตั้งอยู่ในบ้านเกิดของเครนของจีน (ครอบคลุมมากกว่า 2/3 ของตลาดเครนในจีน) ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครนอุตสาหกรรมระดับมืออาชีพที่เชื่อถือได้และผู้ส่งออกชั้นนำเชี่ยวชาญในการออกแบบ ผลิต ติดตั้ง และบริการเครนเหนือศีรษะ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนท่าเรือ รอกไฟฟ้า ฯลฯ เราได้ผ่าน ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV และอื่นๆ
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดต่างประเทศ เราได้วิจัยและพัฒนาเครนเหนือศีรษะประเภทยุโรป เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเครนเหนือศีรษะอเนกประสงค์อลูมิเนียมอิเล็กโทรลีติค เครนสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ ฯลฯ เครนประเภทยุโรปที่มีน้ำหนักเบา โครงสร้างกะทัดรัด การใช้พลังงานต่ำ ฯลฯ ประสิทธิภาพหลักหลายอย่างถึงระดับขั้นสูงของอุตสาหกรรม
KOREGCRANES ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักร โลหะ เหมืองแร่ พลังงานไฟฟ้า รถไฟ ปิโตรเลียม เคมี โลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมอื่น ๆบริการสำหรับองค์กรขนาดใหญ่หลายร้อยแห่งและโครงการสำคัญระดับประเทศ เช่น China Datang Corporation , China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China（CHALCO）, CNPC, Power China , China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International เป็นต้น
มาร์คของเรา
รถเครนของเราได้ส่งออกรถเครนไปยังกว่า 110 ประเทศ เช่น ปากีสถาน บังกลาเทศ อินเดีย เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย、สหรัฐอเมริกา เยอรมนี ฝรั่งเศส ออสเตรเลีย เคนยา เอธิโอเปีย ไนจีเรีย คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน ซาอุดีอาระเบีย、 UAE、Bahrain、Brazil, Chile, Argentina, Peru etc. และได้รับการตอบรับที่ดีจากพวกเขามีความสุขมากที่ได้เป็นเพื่อนกันมาจากทั่วทุกมุมโลกและหวังว่าจะสร้างความร่วมมือที่ดีในระยะยาว
KOREGCRANES มีสายการผลิตก่อนการปรับสภาพเหล็ก สายการผลิตการเชื่อมอัตโนมัติ ศูนย์เครื่องจักรกล โรงประกอบ โรงปฏิบัติงานไฟฟ้า และโรงปฏิบัติงานป้องกันการกัดกร่อนสามารถทำกระบวนการผลิตเครนทั้งหมดได้อย่างอิสระ
